任正非再次明确:华为不会进入汽车制造领域
明确立场:华为创始人、董事长任正非在公告中明确署名发布,表示华为不会从事汽车制造业务,这并非首次发表此类文件,早在2020年11月,任正非就已强调“华为不造车”的立场。任正非发文重申华为不造车
1、任正非最近又签了个内部文件,明确说“华为不造车”,而且有效期直接拉长到5年,算是给这事儿盖棺定论了,说白了就是,谁再瞎传华为要自己下场造整车,基本可以判定是谣言。

2、为啥这么坚决?说到底华为还是想专注做自己擅长的——智能汽车部件的研发和生态,比如他们的鸿蒙座舱、自动驾驶技术、电驱系统等等,这些都是要卖给车企合作的,而不是自己跑去和车企抢生意。
3、华为这几年一直在推“华为inside”模式,就是用技术赋能车企,像极狐、阿维塔、问界这些品牌都用上了华为的智能方案,说白了华为想当“汽车界的英特尔”,而不是又当选手又当裁判。
4、这样做既能避免巨大资金投入和制造风险,又能和更多车企保持合作,不至于让大家觉得华为既是伙伴又是对手,毕竟谁都想用华为的技术,但没人想突然多个超强竞争对手。
5、所以别看华为和赛力斯合作问界搞得风生水起,那也只是深度技术支持,车还是车企造的,华为的核心战略一直没变:帮车企造好车,帮车厂卖好车,但自己绝不贴“华为汽车”的牌子。

6、总结下来就一句话:华为不造整车,但要在智能网联电动汽车的时代,牢牢抓住核心技术的话语权,任正非这次发文,就是再次统一思想,别跑偏。
相关问题解答
1、任总这次又强调不造车,到底啥意思啊?
简单说就是华为铁了心不自己整车,而是专心做“供应商”——比如车机系统、智能驾驶技术这些,帮车企造好车,相当于“只做大脑,不造身体”。
2、那华为和问界、阿维塔这些车是啥关系?
华为是它们的“技术队友”啊!提供鸿蒙座舱、电机啥的,甚至参与设计,但车还是车企自己造、自己卖,华为连logo都不能贴车上,只能写“HUAWEI Inside”。
3、为啥死活不自己造车?不怕错过风口吗?
任总说过:华为要聚焦核心,不想分散精力,造车链条太重了,而且容易和合作伙伴变成竞争对手,现在这样赚技术钱更稳,还能和一堆车企一起玩生态。
4、以后华为可能真香定律吗?
至少目前看不会!任总这次直接说有效期5年,连“华为问界”这种标语都不让滥用,就是怕大家误会,战略定力这块,华为还是狠的。
本文来自作者[高玉杰]投稿,不代表聚恒号立场,如若转载,请注明出处:https://zhyqymt.cn/wiki/202510-71.html
评论列表(3条)
我是聚恒号的签约作者“高玉杰”
本文概览:任正非再次明确:华为不会进入汽车制造领域明确立场:华为创始人、董事长任正非在公告中明确署名发布,表示华为不会从事汽车制造业务,这并非首次发表此类文件,早在2020年11月,任正...
文章不错《任正非再次明确_华为不会进入汽车制造领域 任正非发文重申华为不造车》内容很有帮助