任正非再次明确:华为不会进入汽车制造领域
明确立场：华为创始人、董事长任正非在公告中明确署名发布，表示华为不会从事汽车制造业务，这并非首次发表此类文件，早在2020年11月，任正非就已强调“华为不造车”的立场。任正非发文重申华为不造车
1、任正非最近又签了个内部文件，明确说“华为不造车”，而且有效期直接拉长到5年，算是给这事儿盖棺定论了，说白了就是，谁再瞎传华为要自己下场造整车，基本可以判定是谣言。
2、为啥这么坚决？说到底华为还是想专注做自己擅长的——智能汽车部件的研发和生态，比如他们的鸿蒙座舱、自动驾驶技术、电驱系统等等，这些都是要卖给车企合作的，而不是自己跑去和车企抢生意。
3、华为这几年一直在推“华为inside”模式，就是用技术赋能车企，像极狐、阿维塔、问界这些品牌都用上了华为的智能方案，说白了华为想当“汽车界的英特尔”，而不是又当选手又当裁判。
4、这样做既能避免巨大资金投入和制造风险，又能和更多车企保持合作，不至于让大家觉得华为既是伙伴又是对手，毕竟谁都想用华为的技术，但没人想突然多个超强竞争对手。
5、所以别看华为和赛力斯合作问界搞得风生水起，那也只是深度技术支持，车还是车企造的，华为的核心战略一直没变：帮车企造好车，帮车厂卖好车，但自己绝不贴“华为汽车”的牌子。
6、总结下来就一句话：华为不造整车，但要在智能网联电动汽车的时代，牢牢抓住核心技术的话语权，任正非这次发文，就是再次统一思想，别跑偏。
相关问题解答
1、任总这次又强调不造车，到底啥意思啊？
简单说就是华为铁了心不自己整车，而是专心做“供应商”——比如车机系统、智能驾驶技术这些，帮车企造好车，相当于“只做大脑，不造身体”。
2、那华为和问界、阿维塔这些车是啥关系？
华为是它们的“技术队友”啊！提供鸿蒙座舱、电机啥的，甚至参与设计，但车还是车企自己造、自己卖，华为连logo都不能贴车上，只能写“HUAWEI Inside”。
3、为啥死活不自己造车？不怕错过风口吗？
任总说过：华为要聚焦核心，不想分散精力，造车链条太重了，而且容易和合作伙伴变成竞争对手，现在这样赚技术钱更稳，还能和一堆车企一起玩生态。
4、以后华为可能真香定律吗？
至少目前看不会！任总这次直接说有效期5年，连“华为问界”这种标语都不让滥用，就是怕大家误会，战略定力这块，华为还是狠的。
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